特朗普和马斯克又闹翻了配资门户平台，特斯拉直接“中枪”！
7月1日，特斯拉美股盘前跳水一度跌超7%。截至发稿，特斯拉仍跌超4%。
据央视新闻消息，美国东部时间7月1日凌晨，美国总统特朗普在社交平台发帖，回应美国企业家马斯克对其力推的“大而美”减税及支出法案的抨击。
特朗普在帖文中称，“埃隆·马斯克在强力支持我竞选总统之前，早就知道我强烈反对‘电动汽车强制令’。这太荒谬了，这一直是我竞选活动的主要部分。电动汽车没问题，但不应该强迫每个人都拥有一辆。”
“马斯克获得的补贴可能远远超过历史上任何一个人。”特朗普表示，如果没有补贴，马斯克可能不得不关门大吉，回到南非老家，不再有火箭发射、卫星或电动汽车生产；或许应该让政府效率部认真地审视一下马斯克及其公司所获得的补贴。
上个月初，特朗普与曾担任其政府效率部负责人的马斯克关系公开破裂，双方一度通过公开发声和社媒发帖互怼。特朗普当时就曾威胁要取消马斯克旗下企业的政府合同。但之后，双方关系出现缓和迹象。可近来，随着“大而美”法案在美国国会参议院“闯关”，马斯克再次接连发帖抨击这一法案。
6月29日，特朗普谈及他与马斯克的关系时称，马斯克“有点沮丧”，他的近期行为“不当”。 “我和他没有太多交谈，但我认为马斯克是个很棒的人，我知道他会一直做得很好。”特朗普回应，“马斯克是个聪明人。他曾和我一起参加竞选活动。但后来他有点沮丧，这是不合适的。”
据媒体报道，“大而美”法案内容涉及大幅度削减税率、新能源补贴和社会保障支出等。马斯克近期多次批评“大而美”法案。马斯克于当地时间6月30日发帖称，那些支持该法案的议员应该感到羞愧，如果法案通过，第二天就会成立“美国党”。
马斯克在6月早些时候也曾批评“大而美”法案。特朗普当时回应称，马斯克的不满源于该法案提议取消电动汽车消费者的税收抵免，这影响了马斯克作为特斯拉首席执行官的利益。
7月1日，特斯拉官方微博宣布，Model 3长续航全轮驱动版车型迎来升级：续航更长，CLTC续航提升至753公里；动力更强，百公里加速升级至3.8秒。
因续航里程提升，特斯拉中国将Model 3长续航版售价上调至28.55万元起，此前价格为27.55万元。Model 3后轮驱动版和高性能全轮驱动版价格保持不变，依旧是23.55万元和33.95万元。
特斯拉公司预计将于当地时间周三上午公布季度交付数据配资门户平台，分析师普遍预测其交付量将有下滑。根据Visible Alpha汇总的预测数据，该公司第二季度交付量预计略低于40万辆，较去年同期报告的逾44万辆下降约10%。与此同时，产量预计将从去年同期的410831辆增至约434200辆。
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